“慢游”之旅：搭乘小火車感受大世界

2013-05-01 09:30 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)

　　接連天災(zāi)，導(dǎo)致“小火車”多段中斷

　　遺憾的是，目前的阿里山“小火車”，只有幾段在運(yùn)營(yíng)。

　　阿里山森林鐵路近年飽經(jīng)磨難。1999年“9·21大地震”，阿里山森林鐵路嚴(yán)重受創(chuàng)，導(dǎo)致“眠月線”停駛至今。

　　蜿蜒于海拔2000米以上的“眠月線”原來(lái)是一條老舊專用鐵路，建于1915年，全長(zhǎng)9.2公里，沿途盡是原始景觀，險(xiǎn)峻壯麗，1983年重修后通車，嘉義林區(qū)管理處還據(jù)此規(guī)劃辟建了眠月石猴游憩區(qū)。不想，1999年遭遇地震，鐵路地基與隧道嚴(yán)重崩毀，“眠月線”被迫封閉。

　　2009年“八八風(fēng)災(zāi)”再次重創(chuàng)阿里山森林鐵路，鐵軌柔腸寸斷，全線停駛。經(jīng)過(guò)緊急搶修，2010年6月，由海拔2138米的神木至2216米的阿里山的“神木線”，和“祝山線”復(fù)駛。

　　不料，2011年4月，“神木線”又發(fā)生倒樹意外，致5名大陸游客不幸喪生。剛開通不到一年的“小火車”全部停駛，進(jìn)行全面安全檢查。直到2011年10月，“祝山線”才再次復(fù)駛；2012年1月，“神木線”也重新通車。

　　2012年12月，阿里山森林鐵路通車滿百年，嘉義林區(qū)管理處特別舉行了典禮。同一天，嘉義至竹崎的“小火車”也修復(fù)通車。

　　從竹崎經(jīng)奮起湖至阿里山站的主要登山鐵路，目前仍未通車。

　　據(jù)嘉義林區(qū)管理處的工作人員透露，竹崎至奮起湖段已經(jīng)完工，預(yù)計(jì)今年年中可望復(fù)駛。但奮起湖至阿里山段，還在修復(fù)中。

　　小貼士

　　◆參觀路線

　　從臺(tái)北可以搭鐵路到嘉義，從早6時(shí)至晚8時(shí)左右，車次很多。

　　3個(gè)半小時(shí)車程的“自強(qiáng)號(hào)”約需600元新臺(tái)幣（以下均為新臺(tái)幣，1元人民幣相當(dāng)4.8元新臺(tái)幣）；近5個(gè)小時(shí)的“莒光號(hào)”約需460元，買往返票略有折扣。

　　為配合日出時(shí)間，阿里山“祝山線”每天16時(shí)公告隔日發(fā)車時(shí)間，每班列車最多可搭載350人，需提前半小時(shí)到站購(gòu)票，票價(jià)單程100元，往返150元。

　　“神木線”從每天上午10時(shí)至下午3時(shí)30分，每半小時(shí)一班，單程50元，往返80元。

　　◆天氣和住宿提示