律師
應當對晚點造成的損失進行賠償
火車一旦晚點，乘客如何向鐵路部門維權(quán)呢？
河南聚銘律師事務所主任律師劉鳳彬說，目前，我國火車晚點賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定還存在法律空白。
劉鳳彬認為，如果因為泥石流及其他自然災害等客觀原因造成的晚點，鐵路部門應當是免責的。如果是鐵路部門的原因，其應當重視乘客的意見與呼聲。
他建議，一旦出現(xiàn)晚點，列車長要如實告知乘車旅客造成晚點的原因，主動向旅客賠禮道歉。如出現(xiàn)長時間晚點，鐵路部門應周到細致地做好對滯留旅客的安撫工作，包括免費為旅客安排誤餐等。
同時，旅客也要理性地對待晚點，對因不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況造成的晚點給予理解。
延伸
鄭州目前還有2對綠皮車
長期以來，“綠皮車”因票價便宜，頗受低收入者青睞。在目前票價安排上，同樣區(qū)間“綠皮車”和“紅皮車”的票價差約為一半。
網(wǎng)友“誠信可擾”說，在長途“綠皮車”中，幾乎每一列火車都嚴重超員，車上難聞的氣味很重，過道擠滿了人，上一趟廁所都是相當困難的事。
然而，就是在這樣的“惡劣”條件下，“綠皮車”仍然是許多人的首選，對于低收入人群而言，票價是優(yōu)先考慮的因素。他們寧可乘坐時間長些、條件差些的火車，只要能省錢就行。這就是許多人不愿意讓便宜的“綠皮車”被淘汰的原因。所以，有人戲稱，綠皮車是“民工專列”。
據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)負責人介紹，目前，鄭州鐵路局剩下鄭州到日照（2150/2151）、鄭州到合肥（2194/2191）2對綠皮車。但根據(jù)鐵道部的安排，今明兩年跨局的綠皮車將取消，取而代之的是更為高效、舒適的快車。
