美國(guó)統(tǒng)計(jì)死亡率最高車型 測(cè)試結(jié)果讓人意外
2015-02-04 09:18 來(lái)源：映象網(wǎng)汽車頻道綜合 打印本頁(yè) 關(guān)閉
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車首先考慮的倆大要素是省油和安全，安全對(duì)于所有車友來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，買車的消費(fèi)者對(duì)于車輛的安全性都相當(dāng)重視，甚至有些朋友在購(gòu)車之前，還特地去觀看自己選購(gòu)車型的碰撞測(cè)試成績(jī)。而美國(guó)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）做過(guò)一份報(bào)告，里面對(duì)各種車型的死亡率有過(guò)詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，最終的結(jié)果讓人意外。
死亡率最高&最低車型
據(jù)他們研究表明，過(guò)去3年來(lái)美國(guó)駕車者車禍死亡率下降了三分之一，其中有9款車的全美每百萬(wàn)登記車輛的車禍死亡率為零。能夠有如此出色表現(xiàn)，其中汽車安全技術(shù)的提升同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)疲軟駕車出行的減少是其原因之一。
而據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年全美每百萬(wàn)登記車輛平均有28人死于車禍，而2009年的每百萬(wàn)登記車輛的車禍死亡人數(shù)為48。由此可見(jiàn)，在之前的幾年里尚沒(méi)有哪款汽車的每百萬(wàn)登記車輛的駕駛者死亡率達(dá)到零。這些年來(lái)不僅各種汽車的碰撞測(cè)試表現(xiàn)越來(lái)越好，而且現(xiàn)實(shí)世界的最新死亡率也表明汽車科技確實(shí)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
在死亡率最低的9款車型中，沒(méi)有一款小型轎車，也沒(méi)有一款緊湊型轎車，同時(shí)也沒(méi)有出現(xiàn)任何一款緊湊型SUV，一方面是這些車型銷量可能相對(duì)比較大，所以很難避免出現(xiàn)死亡事故，另一方面小型車在與大型車輛的碰撞中的確會(huì)居于劣勢(shì)。
