臥鋪客車(chē)5年后將退出市場(chǎng) 已經(jīng)暫停注冊(cè)登記
臥鋪車(chē)(資料圖)
中廣網(wǎng)北京6月10日消息據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，人們常說(shuō)：“站著不如坐著，坐著不如躺著”。對(duì)于坐長(zhǎng)途車(chē)來(lái)說(shuō)，這句俗語(yǔ)更是貼切。然而，再過(guò)幾年，旅客要想坐臥鋪車(chē)，可能只有火車(chē)才有。
日前，有媒體稱(chēng)，在長(zhǎng)途客運(yùn)行業(yè)中一度扮演重要角色的臥鋪客車(chē)因安全隱患大、事故率高等原因，將在5年左右的時(shí)間，逐步退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，原有長(zhǎng)途臥鋪線路將由舒適的座位客車(chē)替代。對(duì)此，記者采訪了相關(guān)主管部門(mén)和與之相關(guān)的各界群眾。
公安機(jī)關(guān)暫停辦理臥鋪客車(chē)注冊(cè)登記
由于去年“7·22”客車(chē)燃燒事故，主管部門(mén)認(rèn)為臥鋪客車(chē)存在安全隱患，便對(duì)其進(jìn)行了多重限制。對(duì)于臥鋪客車(chē)將逐步退出市場(chǎng)的消息，記者向公安部門(mén)求證，公安部門(mén)給出了書(shū)面回應(yīng)。
回應(yīng)稱(chēng)：去年12月31日，工信部和公安部聯(lián)合發(fā)布632號(hào)文件。其中規(guī)定，在臥鋪客車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂公布之前，工信部暫停受理臥鋪客車(chē)新產(chǎn)品申報(bào)《公告》；自今年3月1日起，相關(guān)臥鋪客車(chē)產(chǎn)品暫停生產(chǎn)、銷(xiāo)售，工信部暫停全部臥鋪客車(chē)產(chǎn)品《公告》，公安機(jī)關(guān)、交通管理部門(mén)暫停辦理臥鋪客車(chē)注冊(cè)登記。
其實(shí)，并不是不允許長(zhǎng)途臥鋪客車(chē)在路上行駛，而是暫停臥鋪客車(chē)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。根據(jù)臥鋪客車(chē)正常報(bào)廢時(shí)間，這意味著，5、6年左右，客運(yùn)市場(chǎng)上的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車(chē)將逐漸消失。
臥鋪客車(chē)將逐漸消失 乘客反應(yīng)不一
消息一經(jīng)證實(shí)，記者馬上采訪了一些經(jīng)常坐臥鋪車(chē)的乘客，他們對(duì)此反應(yīng)不一。來(lái)自江蘇的黃先生是個(gè)生意人，經(jīng)常奔波于江蘇和廣州之間，20多個(gè)小時(shí)的車(chē)程，每次他都會(huì)選擇坐臥鋪客車(chē)。
乘客黃先生：普通車(chē)的話，要坐20多個(gè)小時(shí)，很累的。坐這個(gè)，20多個(gè)小時(shí)，一睡就到了，臥鋪車(chē)還好的，很舒服。
的確，躺著要比坐著舒服。但是，記者在客運(yùn)量較大的安徽阜陽(yáng)長(zhǎng)途汽車(chē)中心站采訪時(shí)，提起長(zhǎng)途臥鋪車(chē)，不少乘客還是一肚子苦水。
乘客孫先生：我一般不喜歡坐臥鋪，首先他里面車(chē)的氣味難聞，腿也伸不開(kāi)，坐著也不舒服。也存在一些安全隱患，國(guó)家出臺(tái)這個(gè)政策，對(duì)我們沒(méi)有影響。
司機(jī)譚先生之前開(kāi)臥鋪車(chē)，由于臥鋪車(chē)臟亂差比較嚴(yán)重，現(xiàn)在他主動(dòng)選擇開(kāi)座位車(chē)：
司機(jī)譚鳳軍：臥鋪車(chē)太臟，衛(wèi)生不好打掃，從我的角度來(lái)講，向我跑這個(gè)六百公里，早晨發(fā)車(chē)，晚上到的，座位車(chē)還是比較合適，安全系數(shù)也好。
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