鄭州要不要汽車“限購” 七成受訪者說“NO”
碰撞
昨日上午，記者就鄭州要不要對汽車限購，在綠城街頭隨機(jī)采訪了10位市民，6人持反對意見，3人贊成，1人未表態(tài)。
贊成方
車滿為患導(dǎo)致交通擁堵
“我覺得鄭州應(yīng)該對汽車限購。現(xiàn)在鄭州的汽車太多了。站在樓上往下看，主干道上全是密密麻麻的汽車。”在金水區(qū)花園路一大型企業(yè)任職的高女士說。
“鄭州為何交通擁堵？這幾年汽車增速太快是主要因素?！苯鹚飞弦晃唤煌▍f(xié)管員說，鄭州每天新增1500輛汽車，而城市道路擴(kuò)展太慢。如果不限制汽車增長，別說在路上跑，將來這么多汽車，恐怕連停放都成問題了。
反對方
限購難以治堵
“我覺得這不能解決交通擁堵?！蹦成痰昀习逭f，交通擁堵，汽車總量只是其中一個因素，關(guān)鍵還是城市規(guī)劃和設(shè)施建設(shè)要跟上?！败嚩嗔?，路也隨之拓寬，就不會出現(xiàn)矛盾?！?/font>
“鄭州擁堵，完全是管理的問題。那么多電動車在市區(qū)闖紅燈、闖禁行、搶機(jī)動車道，這個為啥制止不了？是管不住還是沒人管？”鄭州市某醫(yī)院一位120急救車司機(jī)說。
“我認(rèn)為不合理。我們有錢買車了，憑啥不讓買？”在東建材經(jīng)商的小王說。
專家
關(guān)鍵要發(fā)展公共交通
“首先應(yīng)弄清擁堵的主因是啥，是規(guī)劃問題、建設(shè)問題還是管理問題，必須對癥下藥。如果只采取限制性措施，可能會掩蓋造成擁堵的真正原因?！眹鴥?nèi)交通工程方面一位知名教授說。
該教授說，如果單純“限制”，只能讓交通癱瘓來得晚一點。只有通過提高道路資源利用率、發(fā)展公交等舉措，改變“堵城”困境。“公共交通目前的任務(wù)不僅是解決無車族的出行問題，而是吸引有車族選擇公交。私車在經(jīng)濟(jì)性和便捷性上都沒有優(yōu)勢，自然擁堵就緩解了?！?/font>
行業(yè)專家賈新光則指出，治堵不能只盯著私家車，私家車對交通的沖擊，每天也就早晚高峰的一兩個小時，而大量公車是全天連軸轉(zhuǎn)，這種影響應(yīng)該評估。
擔(dān)憂
限購會不會帶來腐敗？
鄭州如果對汽車限購，最大的阻力可能來自何方？記者調(diào)查中，有53.8%的受訪者認(rèn)為首先是車企，因為限購直接影響其銷售量。
其次是政府。如果按廣州定下的一年限購12萬輛汽車的標(biāo)準(zhǔn)，鄭州即使按去年的增速，也要被限掉14萬輛汽車。“14萬輛汽車的車輛購置稅，加上車船稅等，政府至少減少10個億的收入吧？”一位4S店的銷售主管說。
“如果限購，還可能導(dǎo)致腐敗呢?！笔忻裥≈苷f，到時候，肯定有人“開后門”找指標(biāo)買車，于是，就會滋生一種前所未有的腐敗。
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