中國石油凈進(jìn)口超美 中東戰(zhàn)略地位更加突出
打造“大中東”戰(zhàn)略
比較中美兩國的石油進(jìn)口來源可以發(fā)現(xiàn)，中國的石油供應(yīng)形勢應(yīng)比美國嚴(yán)峻。首先，中國進(jìn)口高度依賴中東，與其他同樣高度依賴中東石油的進(jìn)口大國存在較大競爭性，且中東石油出口受地緣政治影響較大；第二，除中東外，其他主要進(jìn)口來源分散，運輸距離過遠(yuǎn)，安哥拉和委內(nèi)瑞拉地處地球另一端，運輸距離上萬公里，大大增加了中國石油進(jìn)口成本；第三，中國進(jìn)口的原油品質(zhì)不高，除安哥拉屬低硫油外，其他基本屬于含硫或高硫油（包括中東的油在內(nèi)）。
美國的原油進(jìn)口分布較為集中，絕大多數(shù)分布在大西洋兩岸，距離較近，而且加拿大一直是美國最大的、最穩(wěn)定的石油供應(yīng)國。從分布結(jié)構(gòu)來看，美國的海外供應(yīng)形勢要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于中國。美國石油供應(yīng)向本土和周邊收縮的趨勢已經(jīng)非常明顯，受頁巖油氣發(fā)展的影響，其本土生產(chǎn)前景也非常看好。
頁巖油和頁巖氣無疑是美國石油進(jìn)口量和對外依存度下降的積極因素，但具體而言，頁巖油和頁巖氣作用于美國能源安全的方式仍有差別。要降低美國石油進(jìn)口量，第一可以靠頁巖油的大幅增產(chǎn)，這可以直接替代石油進(jìn)口；第二改造汽車等交通工具，用天然氣為燃料，這樣頁巖氣的凝析液可用作交通燃料；第三，通過氣轉(zhuǎn)液技術(shù)將頁巖氣制成柴油（也稱天然氣制油技術(shù)），用作交通燃料。
后兩種方式表明，頁巖氣只能間接作用于美國石油進(jìn)口量的減少，美國石油進(jìn)口量的大幅下降仍有待于頁巖油或其他原油產(chǎn)量的大幅增加，當(dāng)然美國能效提高，促使石油消費總量下降也是一大因素。
美國頁巖氣的大發(fā)展毋庸置疑，但頁巖油能否取得頁巖氣般的大發(fā)展還有待觀察。根據(jù)EIA的預(yù)測，2020年美國頁巖油產(chǎn)量將達(dá)90萬~220萬桶/天，在美國液體燃料總產(chǎn)量中的比重約為10%~19%。
我們應(yīng)理性看待中美石油進(jìn)口數(shù)據(jù)的變化，目前中國石油凈進(jìn)口量超美具有偶然性，但也要帶有必然的趨勢?？v觀中國石油進(jìn)口的形勢，明確中東這一主渠道，拓展俄羅斯和哈薩克斯坦等周邊的進(jìn)口能力，是中國未來保障能源安全較切實可行的方案。在“中東向東”的大格局下，打通中亞和中東的陸上通道，實行中亞、中東一體的“大中東”戰(zhàn)略不失為一個好辦法。
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