據(jù)悉已有中國(guó)人在底特律購(gòu)買好幾百棟房子
“相信我們可以起死回生?！彼f(shuō)。
過(guò)去5年中，底特律人頻頻陷入恐慌?，F(xiàn)在，已經(jīng)沒(méi)有任何更壞的消息。由于受到金融危機(jī)連鎖效應(yīng)的影響，以汽車工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)的底特律經(jīng)濟(jì)快速下滑，2009年失業(yè)率陡增至15%，迫使大量勞動(dòng)力人口外流，企業(yè)外遷，底特律一度成為空城、“鬼城”。受其影響，底特律市政府早就入不敷出，瀕臨破產(chǎn)的警報(bào)并非第一次拉響。
這使得試圖趁機(jī)抄底的各國(guó)投資人都產(chǎn)生困惑：這一波投資究竟是搭上了順風(fēng)車，還是有可能深陷泥沼？
中國(guó)投資者的機(jī)會(huì)
在金融危機(jī)早期，中國(guó)投資者就“盯”上了底特律。如今，奧爾上任，當(dāng)?shù)毓卜?wù)趨于穩(wěn)定，看起來(lái)最低谷時(shí)期已然過(guò)去，許多中國(guó)投資者終于決定出手。
門檻較低的投資品就是房地產(chǎn)。此前被爆底特律房?jī)r(jià)不到3000美元，引得更多的投資者趨之若鶩。據(jù)悉，已有些中國(guó)人在底特律購(gòu)買了好幾百棟房子。
但超低價(jià)格的投資需要注意的事情非常多。一位不愿意透露姓名的房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)商告訴本報(bào)記者，由于目前低價(jià)推銷的不少住房，都是銀行在金融危機(jī)時(shí)期回收抵債的房屋，因此投資者除了支付交易面值之外，一旦該房產(chǎn)有其他的欠款等，投資者必須全面付清后再行過(guò)戶，因此必須在出手以前調(diào)查清楚，最好能獲得產(chǎn)權(quán)公司提供的產(chǎn)權(quán)保險(xiǎn)。
“購(gòu)房應(yīng)看重‘三無(wú)’房產(chǎn)，即無(wú)銀行抵押欠債、無(wú)維修管理欠費(fèi)以及無(wú)產(chǎn)權(quán)糾紛的房子?！薄碍h(huán)球之家”網(wǎng)CEO 莊諾告訴本報(bào)記者，“尤其在底特律投資，要小心套牢，市場(chǎng)可能要5-10年后才會(huì)真正回升起來(lái)?！?/font>
除了個(gè)人投資者試圖“抄底”房地產(chǎn)外，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始成為底特律工業(yè)復(fù)蘇投資的新寵。
據(jù)悉，克勞斯所在的底特律商會(huì)近年來(lái)頻繁到海外市場(chǎng)招商引資。去年一年內(nèi)，商會(huì)組團(tuán)去了歐洲德國(guó)、意大利和英國(guó)等地，還有南美的墨西哥，并三次來(lái)到中國(guó)。而今年，計(jì)劃中的中國(guó)之旅將在秋天進(jìn)行。
“我們目前吸引的主要還是汽車業(yè)方面的投資?！彼嘎?，目前大約有60家左右的中國(guó)汽車企業(yè)落戶大底特律地區(qū)，其中不僅包括小規(guī)模的銷售代表處，也包括大型的制造工廠等。
早在兩年多前，國(guó)內(nèi)大型汽車企業(yè)已經(jīng)在底特律部署落子。除了將其北美總部設(shè)在了大底特律地區(qū)的密歇根伯明翰，此后上汽集團(tuán)旗下全資子公司上海汽車香港投資有限公司以每股33美元，獲得配售美國(guó)通用汽車15151515股普通股，總計(jì)出資4.99億美元，約占通用總股本的0.97%。
不過(guò)，克勞斯表示，商會(huì)組織的招商引資計(jì)劃目前仍然在接觸和談判的過(guò)程之中，中方還沒(méi)有具體落實(shí)的投資計(jì)劃，但是她相信，底特律曾經(jīng)輝煌的汽車工業(yè)留下的財(cái)富，包括人才、供應(yīng)鏈和采購(gòu)能力等，仍然是這個(gè)城市最吸引投資者關(guān)注的特點(diǎn)。
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