成人无码区免费a∨视频网站|亚洲 码一区二区三区|老司机精品视频一区二区|丝袜亚洲中文字幕一区,最新亚洲人成网站在线,久久青草成人综合网站,亚洲AV无码乱码在线观看不卡

舜天船舶仲裁糾紛頻現(xiàn) 財務狀況屢遭質(zhì)疑

2013-04-01 09:39    來源:新金融觀察報

  新金融記者 王鈺

  受國際航運市場供需持續(xù)失衡、運價水平偏低、成本高企等多重因素影響,國內(nèi)航運業(yè)集團熬冬已經(jīng)成了不爭的事實。

  市場下行是直接導致交付船舶的質(zhì)量不達標、船東棄船等現(xiàn)象的主因。航運企業(yè)和船企之間拉鋸戰(zhàn)的背后,則是雙方均面臨資金困難的窘境。

  糾紛緣起

  隨著2012年年報的披露,中國遠洋最終以告虧95.6億元上交了一張難堪的答卷。除了這個航運巨鱷的日子不好過之外,國內(nèi)外船東和船廠也都面臨著生存大考,時現(xiàn)紛爭。

  2月26日,舜天船舶官司再起。其就與兩家公司簽訂的《船舶建造合同》項下的爭議向香港國際仲裁中心提起仲裁請求。

  究其原因,是舜天船舶于2010年9月10日和2010年10月12日分別與Sasa和Adriana簽訂《船舶建造合同》。合同中約定舜天船舶將分別建造并出售一艘82000噸散貨船給上述兩家公司,合同金額皆為3180萬美元。

  舜天方面認為,公司已按照合同要求完成船舶的建造,要求船東接船,并按照合同支付尾款、相應利息以及其他損失。但船東方面對交船條件提出異議,拒絕接船。

  “‘錢’!關鍵問題就是一個字!”一位航運業(yè)內(nèi)人士在談及這起仲裁糾紛時對新金融記者直言。

  其實,舜天船舶陷入這樣的造船訂單糾紛已經(jīng)不是頭一遭。這家主要從事船舶制造與銷售的國企船廠,2012年以來一直麻煩不少。此次事件牽出的還有2012年末備受關注的另一起與福翼香港的仲裁糾紛。

  這起訂單同樣簽訂于2010年。公開資料顯示,2011年12月14日,舜天船舶與首都散貨簽訂了船舶訂單合同,通過兩次轉讓,最終于次年將該合同轉讓給了福翼香港。

  然而好景不長,半年之后,舜天船舶向倫敦海事仲裁委員會提起仲裁要求。其稱,2012年12月11日,福翼香港單方面通知舜天船舶解除合同,并要求退還1980萬美元預付款及利息、已供物品與其他相關損失等。為了反擊舜天的訴訟,福翼于1月28日也向仲裁庭提起訴求。

  舜天船舶認為,這艘散貨船已取得法國船級社(BV)的完工證明,具備交船條件。但是,當舜天船舶通知福翼香港來接船的時候,船東卻并未按時前來。

  但隨后,福翼方面公開發(fā)布了一則聲明作為回應。聲明中嚴正指出,舜天船舶故意隱瞞不報、不及時發(fā)布重大仲裁事項公告,在其公告中涉嫌進行虛假陳述,且對整個仲裁事項陳述存在嚴重不完整性,并已于2013年1月6日向相關部門進行舉報投訴。

  該聲明中還列舉了舜天船舶在該散貨船建造中存在“粗制趕工,工藝不良;船舶未取得入級證書,不符合交船條件;強勢處理,拒絕協(xié)商;管理體制混亂失察”等四大罪狀。

  聲明一出,瞬間將舜天船舶推到了風口浪尖。

責編:張開放
0
我要評論
用戶名 注冊新用戶
密碼 忘記密碼?

專題推薦

商學院第二期:品牌匯

品牌匯

如何理解品牌?企業(yè)為什么創(chuàng)立品牌?

共筑中原夢

共筑中原夢

中原夢必須依靠河南一億人民來實現(xiàn)。