鋼鐵業(yè):總虧損額超10億 越虧越產怪圈繼續(xù)
國有鋼企能否建立“退出”機制
從曾經的暴利到當前的虧損，鋼鐵業(yè)“由盛入衰”僅經歷非常短暫的時間。鋼鐵業(yè)巨虧反映出行業(yè)產能過剩異常突出。鋼鐵業(yè)“越虧越產”怪圈仍在繼續(xù)。業(yè)內人士則指出，目前最重要的可能并非“重組”，而是國有鋼鐵廠的“退出”。
昨日中鋼協(xié)的統(tǒng)計顯示，4月上旬國內粗鋼產能創(chuàng)新高，日產量達203.08萬噸，比2011年平均日產水平增長8.9%。雖然中旬產量小幅下降，但日產量仍處于200萬噸以上高位。鋼鐵業(yè)“越虧越產”怪圈仍在繼續(xù)。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副秘書長李新創(chuàng)在鋼鐵產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會上表示，中國鋼鐵業(yè)的市場在未來5年內仍然有增長空間，但產能就沒有增長空間。李創(chuàng)新指鋼鐵業(yè)的現(xiàn)有產能，已經超過年產9億噸的水準，足以滿足當前和今后多年的市場需求。去年國內鋼材消費加上出口不足7億噸。產能與消費之間有明顯落差。今年首季中國鋼鐵業(yè)陷入近十年少見的全行業(yè)虧損狀態(tài)，首季總虧損額超過10億元人民幣。最近3年鋼鐵業(yè)的銷售利潤率，亦在3%以下的低位徘徊。
在中國的鋼鐵行業(yè)，有超過一半以上的產能是控制在國有大中型鋼企手中，而非常不幸的是，虧損面最大的也是集中在國有大中型鋼企中率先爆發(fā)，然而，因為國企的特殊性，盡管面臨著巨額虧損，它們卻不得不繼續(xù)生產，以保證企業(yè)數萬甚至上百萬職工家屬的生活，進一步加重中國鋼鐵行業(yè)扭轉困局的難度。
然而，鋼鐵業(yè)內人士則指出，目前最重要的可能并非“重組”，而是國有鋼鐵廠的“退出”。如果國家出臺健全的國有鋼企退出機制，果斷淘汰一批經營不善的國有鋼企，將有助于全行業(yè)的健康發(fā)展。
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