270億鐵道債完成招標市場認購較為冷清
昨日，鐵道部在銀行間市場招標2012年第三期中國鐵路建設(shè)債券（下稱“鐵道債”）。在巨大的供給壓力下，由于資金面有所收緊，本期債券認購情況不及前兩期，中標利率亦高于預期。
本期鐵道債分為10年期、20年期兩個品種，規(guī)模分別為220億元、50億元。招標區(qū)間分別為3.81%～4.81%、4.12%～5.12%。中央國債登記結(jié)算公司公布的發(fā)行快報顯示，本期債券10年期、20年期中標利率分別為4.60%、4.75%，靠近招標區(qū)間上端。
與今年前兩期鐵道債招標場面相比，本期鐵道債認購較為冷清，10年期品種更是慘淡，認購倍數(shù)一路走低。據(jù)券商人士透露，本期債券10年期全場倍數(shù)1.05，邊際倍數(shù)4.875；15年期全場倍數(shù)2.224，邊際倍數(shù)3.01。
今年6月13日和7月5日，鐵道部分別發(fā)行過今年第一期、第二期鐵道債，期限均為10年，規(guī)模分別為200億元、180億元，中標利率分別為4.30%、4.35%，認購倍數(shù)分別為1.95、1.57。
從這三期鐵道債招標情況來看，除了中標利率的持續(xù)上升，其與二級市場的利差逐漸收窄，直到高出二級水平。此前兩期鐵道債分別較二級市場收益率低出15、5個基點，但在昨日，10年期鐵道債中標利率已經(jīng)高出二級市場8個基點，這意味著機構(gòu)在認購之后將直接出現(xiàn)浮虧。
某大型券商固定收益分析師向《第一財經(jīng)日報》記者表示：“10年期鐵道債發(fā)行利率終于高出了二級水平，前兩期以4.3%進入的機構(gòu)虧損會比較大，未來AAA品種仍面臨上行壓力，投資者可以考慮在鐵道債收益率調(diào)整后再進行配置。”
需要指出的是，與鐵道債同日招標的還有300億元國開“福娃債”，市場面臨的供給壓力顯而易見。與此同時，央行昨日進行的逆回購操作規(guī)?？s減至80億元，更引發(fā)了短期資金利率的反彈。
在本期債券發(fā)行完成后，鐵道部今年累計發(fā)行鐵道債650億元，年內(nèi)還將發(fā)行850億元。近日發(fā)改委正式核準鐵道部2012年企業(yè)債額度為1500億元，創(chuàng)下歷年來最高紀錄，也使得鐵道部突破凈資產(chǎn)40%紅線成為定局。（董云峰）
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