記者從市交通委獲悉，從2014年4月11日至2015年4月10日，本市將繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施，即在工作日早上7時(shí)到晚上8時(shí)期間，五環(huán)路以內(nèi)道路機(jī)動(dòng)車按車牌尾號(hào)限行。
市交通委負(fù)責(zé)人介紹，截至去年年底，本市機(jī)動(dòng)車已超過543.7萬輛，雖然實(shí)施了小客車購車數(shù)量調(diào)控措施，但目前每年仍配置15萬個(gè)小客車指標(biāo)，機(jī)動(dòng)車保有量仍將持續(xù)增長，中心城區(qū)道路壓力只增不減。市交通委負(fù)責(zé)人表示，按目前交通需求，在沒有更有效的治堵措施出臺(tái)之前，本市中心城區(qū)交通擁堵仍將持續(xù)。為降低機(jī)動(dòng)車污染物排放和確保首都交通安全順暢，目前繼續(xù)實(shí)施工作日高峰時(shí)段區(qū)域限行措施非常必要。
記者了解到，下一年機(jī)動(dòng)車限行的時(shí)間、路段和輪換方式保持不變。限行時(shí)間為7:00-20:00；限行范圍為五環(huán)路以內(nèi)道路，不含五環(huán)路；星期一至星期五按車牌尾號(hào)限行，每13周輪換一次限行日。但尾號(hào)分組方法可能有所調(diào)整，現(xiàn)在尾號(hào)分為5組，分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。由于一些車主對(duì)某些數(shù)字的好惡，導(dǎo)致不同限號(hào)日路面擁堵狀況出現(xiàn)明顯的差別。2011年，當(dāng)時(shí)還是北京第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)六年級(jí)的學(xué)生邢適之經(jīng)過實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，每逢尾號(hào)為4和9的車輛限行時(shí)，交通就比較擁堵；每逢尾號(hào)為3和8的車輛限行時(shí)，交通狀況就會(huì)改善。他還據(jù)此寫成論文，建言調(diào)整尾號(hào)組合。記者獲悉，交通部門將把調(diào)整尾號(hào)組合納入考慮之中。
今年1月30日農(nóng)歷除夕是工作日，交通管理部門十分人性化地暫停了限行措施。今后當(dāng)遇到除夕等傳統(tǒng)節(jié)日為工作日的，公安交通管理部門將根據(jù)道路交通量預(yù)測情況，提前公布是否采取限行措施。
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