新規(guī)出臺(tái)，讓車主有了用車保障。
歷經(jīng)8年博弈，4次征求意見，汽車“三包”政策終出臺(tái)
●三包有效期不低于2年或5萬公里●修車超過5日應(yīng)提供備用車
核心提示
鄭州消費(fèi)者陳先生2010年3月購買了一輛汽車，當(dāng)年4月，他在開車由新密回鄭州的途中，因制動(dòng)系統(tǒng)失控，他的車翻入坑內(nèi)，車輛損壞，人也受了傷，陳先生要求廠家換車，但廠家一口回絕。這樣的情況，今后將成為歷史。昨天，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下稱《規(guī)定》），將于今年10月1日正式實(shí)施。
從2004年國家質(zhì)檢總局起草汽車三包草案開始，歷時(shí)8年多，經(jīng)歷4次征求意見，三包規(guī)定終于變成了白紙黑字，對(duì)于消費(fèi)者來說，三包規(guī)定對(duì)汽車修、退、換的三包有效期限、三包條件、三包程序以及三包爭(zhēng)議處理都做了規(guī)定，有利于消費(fèi)者在和生產(chǎn)經(jīng)營者發(fā)生爭(zhēng)議的時(shí)候進(jìn)行維權(quán)。
[新聞背景]
《規(guī)定》8年才出籠
早在2004年底，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》就曾對(duì)外征集過意見。但征集過意見后，由于在各方博弈中，汽車廠家占據(jù)“上風(fēng)”，致使汽車“三包”政策千呼萬喚也出不來。消費(fèi)者維權(quán)無門，才頻頻出現(xiàn)“老牛拉寶馬”“鐵錘砸大奔”式的極端維權(quán)方式。
直到去年，“三包”意見稿再次征求民意并進(jìn)行了立法聽證，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局根據(jù)公眾建議和聽證會(huì)的意見對(duì)“汽車三包”規(guī)定進(jìn)行了修改完善，直至政策出臺(tái)。
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