映象網(wǎng)訊(東方今報記者 張雅平)2006年就計劃開工的焦作至滎陽黃河大橋,年內(nèi)將正式開工建設。
昨日,國道G234焦作至滎陽黃河大橋及連接線項目二次環(huán)評公示,接受公眾監(jiān)督。根據(jù)省交通運輸廳廳長張瓊之前的要求,該項目要在年內(nèi)正式開工建設。
【喜訊】
焦作至滎陽要建黃河大橋 打通鄭焦快速通道
新增國道G234線,是溝通華北與華南的一條運輸大通道,也是我省南北向的重要綜合運輸通道。而焦作至滎陽黃河大橋,則是該線跨越黃河的咽喉工程。
根據(jù)環(huán)評公示,該項目位于焦作武陟和鄭州滎陽市境內(nèi),在兩市交界處跨越黃河。具體來說,是起于焦作南側(cè)的省道S234上(原省道S235,塔南路),通過現(xiàn)有焦作南互通式立交(雙喇叭式)和原焦高速相連,向南跨過黃河,止于鄭州市西北與省道S312(沿黃快速通道)相連,向南通過同期實施的國道G234沿黃快速通道至連霍高速段與連霍高速相連,向東直通鄭州市?! ?/p>
據(jù)悉,該項目全長約26.4公里,估算總投資約39.14億元,采用六車道一級公路標準建設,設計時速100公里?! ?/p>
該項目建成之后,不僅打通了國道斷頭路,并將開辟焦作及山西晉城方向至鄭州、洛陽以及豫中南地區(qū)的快捷通道,對加快以鄭州為核心的中原城市群建設進程將產(chǎn)生積極而深遠的影響。
【盤點】
2006年計劃開建又擱淺 要求今年內(nèi)開工
焦作至滎陽黃河大橋要開建,對于焦作和鄭州人民來說,絕對是個喜大普奔的好消息。
為啥?因為這項目早在2006年就計劃開工建設了,距離現(xiàn)在已經(jīng)10年了?! ?/p>
據(jù)了解,該項目早在2005年就開始做準備工作,擬采用公開招標的方式選擇投資主體,計劃是2006年開工建設,2008年建成通車?! ?/p>
但因種種原因,該項目一直擱淺?! ?/p>
2014年,交通運輸部將其初定為政府和社會資本合作模式(PPP)試點項目,河南省政府也將其作為規(guī)劃的8個跨越黃河項目的先行試點?! ?/p>
今年2月,省交通運輸廳公路局與焦作市政府正式簽約,就投資等問題簽訂框架性協(xié)議,此次二次環(huán)評公示,則為項目早日開工又向前推進了一步。
而根據(jù)日前省交通運輸廳廳長張瓊的要求,該項目將于年內(nèi)開工建設。
【環(huán)評】
◎穿越黃河濕地保護區(qū)內(nèi)
18:00至次日6:00 禁止大噪音機械施工
擬建的焦作至滎陽黃河大橋,橋體還將穿越鄭州黃河濕地省級自然保護區(qū)實驗區(qū),穿越長度為2610米,橋位中心線距保護區(qū)緩沖區(qū)和核心區(qū)分別為850米和1170米,項目工程在施工場地清理、施工機械運作、施工噪聲、夜間燈光、汽車尾氣等方面都會對自然保護區(qū)環(huán)境產(chǎn)生一定影響。
環(huán)評公示建議,早晨、黃昏和晚上是鳥類活動、繁殖和覓食的高峰時段,保護區(qū)內(nèi)18時至次日6時之間,應禁止噪聲大的機械施工作業(yè)?! ?/p>
對于在敏感點道路施工路段,晚10點到次日早6點之間停止強噪聲作業(yè)。確實是特殊情況必須晝夜施工時,要求特別注意不得超過國家標準的限值,尤其是夜間禁止打樁作業(yè),盡量采取降噪措施,并且建設單位應提前與當?shù)鼐游瘯⒋逦瘯蚓用駞f(xié)調(diào)。
◎穿過黃河鯉實驗區(qū)
對魚類產(chǎn)卵有影響 將開展措施減輕干擾
焦作至滎陽黃河大橋的建設,預計會對黃河鯉魚帶來不小的影響。
根據(jù)交通運輸部環(huán)境保護中心的環(huán)評公示,黃河大橋主橋位于黃河鄭州段黃河鯉國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)的西實驗區(qū)。該實驗區(qū)則是黃河河南段鯉、鯽、鲇、鳊等經(jīng)濟魚類重要的產(chǎn)卵場,是黃河西霞院水庫以下規(guī)模較大、較集中的產(chǎn)卵場、索餌場、越冬場?! ?/p>
雖說工程建成后本身不會阻斷魚類洄游的通道,但施工和運營期的水體擾動會使過往魚群受到一定程度的干擾,從而對魚類洄游、產(chǎn)卵等活動造成一定的影響。
咋辦呢?環(huán)評顯示,施工期間通過調(diào)整施工計劃,開展污染治理、人工增殖放流等一系列措施,有效減輕對該保護區(qū)魚類的影響?! ?/p>
工程結(jié)束后,將在保護區(qū)產(chǎn)卵場區(qū)域,非連續(xù)性移植狐尾藻(Myriophyllum)等沉水植物,逐步修復被破壞的水生植物生態(tài)群落。
■提醒
8月5日二次環(huán)評結(jié)束 有意見趕快提
昨日,該環(huán)評報告已正式通過省交通運輸廳等部門公示,公眾可在即日起至8月5日期間,通過電話、電子郵件等渠道將信息反饋給該項目建設單位或環(huán)境影響評價單位。
接受信息反饋的包括:河南公路項目管理有限責任公司,電話0371-69500685;交通運輸部環(huán)境保護中心,電話010-65299760-618;郵箱分別是:hnglxmgs@163.com、gzcy604@163.com。
2月28日,京港澳高速642公里處的劉江黃河大橋上(新鄉(xiāng)市原陽縣段),兩輛貨車由北向南行駛時發(fā)生追尾事故,后車起火。事故造成橋面嚴重受損。
由于橋體受損,為安全起見,該路段交通受管制,截至記者發(fā)稿時,該路段已斷行一天多,何時通行尚不確定?,F(xiàn)場指揮員立即向新鄉(xiāng)市消防支隊匯報,該支隊派紅旗大隊的兩輛消防車和戰(zhàn)勤大隊照明車增援。
鄭州黃河公路大橋西半幅兩車道雙向通行,東半幅仍在施工中。白領苦惱:“雙城記”雖好,奈何堵車煩白天鄭州市區(qū)上班,晚上回黃河北岸的新鄉(xiāng)平原新區(qū)居住,鄭州白領小黃每天上班都要面臨的苦惱是——黃河大橋堵車。
黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
昨天,記者接到市民反映,因黃河橋道路變窄,橋上交通十分擁堵。
本周開始,黃河公路大橋(花園口黃河大橋)橋面半幅封閉施工,客車半幅雙向單車道通行。黃河公路大橋管理處處長宋子房提醒,過橋盡量避開上午10時至12時、下午3時至6時的高峰期。在此期間,如有急事,南來北往的車輛最好繞道桃花峪、劉江黃河公路大橋通過。
車里4人被120送到醫(yī)院,其中一人處于醉酒狀態(tài)。
橋面上,路政人員正在清理被撞斷的路中水馬隔離欄,約有50米長,西側(cè)的橋邊護欄被撞掉,露出約10多米空缺。一位路政人員說,根據(jù)現(xiàn)場車轍情況,轎車應該是自南向北行駛,然后突然沖破中間隔離欄,再撞斷西側(cè)護欄墜落橋下。
橋面上,路政人員正在清理被撞斷的路中水馬隔離欄,約有50米長,西側(cè)的橋邊護欄被撞掉,露出約10多米空缺。一位路政人員說,根據(jù)現(xiàn)場車轍情況,轎車應該是自南向北行駛,然后突然沖破中間隔離欄,再撞斷西側(cè)護欄墜落橋下。
近期乘坐火車出行的旅客要注意了,由于本月16日,京廣鐵路黃河大橋要進行撥接施工,京廣線部分列車受到影響。
5月 16日,年過半百的它就可以歇歇了,鄭焦鐵路黃河大橋同時啟用 鄭州“黃河第一鐵路橋”修建投入使用后,由于比利時建造的橋墩是扎在淤泥里,而非巖石層,導致橋梁不夠穩(wěn)固。
5月 16日,年過半百的它就可以歇歇了,鄭焦鐵路黃河大橋同時啟用 鄭州“黃河第一鐵路橋”修建投入使用后,由于比利時建造的橋墩是扎在淤泥里,而非巖石層,導致橋梁不夠穩(wěn)固。
昨日早上6點20分,花園口黃河大橋發(fā)生車禍,一輛后八輪大貨車與一輛奇瑞出租車相撞,導致大貨車墜橋,造成一死一傷。 現(xiàn)場處置事故的民警說:“這是最近3年來在黃河橋上發(fā)生的最嚴重的事故?!?
濱州市南北交通大動脈的黃河大橋,修建于上世紀70年代,至今已收費27年,超過了“經(jīng)營性公路收費最長期限為25年”的國家規(guī)定。據(jù)濱州高新區(qū)和博興縣部分公職人員透露,只要開著公車到濱州市辦事兒,經(jīng)過黃河大橋一律免繳通行費。
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