你可能會因為家距離地鐵站太遠而苦惱，而鄭州這個小區(qū)的居民，卻正在為家門口可能會距離地鐵口太近而犯愁。

　　日前，鄭州地鐵4號線站點公示在政府網站上貼出，沿線運河上郡小區(qū)的業(yè)主們沉不住氣了。業(yè)主們稱，位于農業(yè)東路與如意東路交叉口的4號線農業(yè)東路站要設置10個出口，而其中兩個出口或將設在小區(qū)內。

　　出口或設在小區(qū)內

　　業(yè)主很郁悶

　　小區(qū)業(yè)主委員會成員謝女士透露，去年年底，有部分業(yè)主得到了鄭州地鐵4號線農業(yè)東路站征遷用地紅線圖。根據(jù)圖紙所標注的位置，要分別在小區(qū)南區(qū)和北區(qū)各設置一個出口，而且把出口開在了小區(qū)內部，此外，還將征用小區(qū)部分地面綠化和地下車庫建設地鐵的配套設施。

　　從這個紅線圖上看，五個出入口都規(guī)劃在運河上郡及對面的順馳第一大街這兩個小區(qū)內。

　　在小區(qū)，多數(shù)業(yè)主表示知道，地鐵口可能分別建在4號樓與6號樓之間和13號樓與16號樓之間。

　　“我們小區(qū)本來就不大，總共就1001戶，南北相距500米，怎么用得著建兩個口？”業(yè)主們表示不解，“如意東路本就是預留用地，十分寬敞，建出口完全夠用，為什么要來侵占我們小區(qū)的土地？”

　　一位居民表示，雖然后來了解到，地鐵口可能面向人行道，只有玻璃房和設備留在小區(qū)內部，可能不存在外人進出小區(qū)的問題，但本來就不多的綠地和地下停車位被縮減，居民也不愿意。

　　“小區(qū)是10年前設計的，1000多戶只有五六百個停車位，目前小區(qū)地下停車位本來就遠遠不能滿足現(xiàn)有住戶的居住需求，兩個地鐵口再次造成縮減，絕大部分居民都很反對?！敝x女士說，地鐵口的地面工程，也會侵占綠地和兒童游樂場。

　　在小區(qū)物業(yè)處，河南商報記者看到，在軌道交通4號線農業(yè)東路站出入口設置征求意見表上，多數(shù)居民的意見是：不同意占用小區(qū)綠地。

　　規(guī)劃是否會成真

　　小區(qū)業(yè)主焦急求證

　　對于地鐵口入院的規(guī)劃，居民們表示激烈反對。

　　業(yè)委會負責人告訴河南商報記者，從去年得知消息后，業(yè)主委員會的成員就開始多方聯(lián)系溝通，希望能得到一個準確答復。他們先后聯(lián)系了市規(guī)劃局、軌道公司、軌道辦等幾個相關部門，但目前都沒有一個確切的答復。

　　地鐵入院的事情沒有明確答復，但上周，如意東路被圍上了藍色的施工圍擋。

　　這讓小區(qū)業(yè)主們著了急，為了表達訴求，不少業(yè)主都撥打市長熱線反映問題，但最初得到的回復是規(guī)劃局確實有在小區(qū)建地鐵口的規(guī)劃。

　　2月27日下午，河南商報記者撥打市長熱線求證，市長熱線接線員回復稱，最近市民打電話反映這件事較為頻繁，他們已經把事件反映給了鄭州市軌道公司，目前正在轉辦過程中，并告訴記者一周后再打電話。

　　回應

　　方案還在不斷優(yōu)化

　　還沒最終成型

　　既然有了規(guī)劃，地鐵口究竟是否入院？

　　27日下午，河南商報記者就此咨詢了鄭州軌道交通公司。工作人員回應稱，前期也接到反映，說是地鐵口要建設在小區(qū)內。

　　她說，與工程上溝通得知，農業(yè)東路與如意東路十字路口的確是有一個地鐵站，但出入口是否設在小區(qū)里邊，還正在不斷優(yōu)化當中，還沒有最終成型，前期的傳聞都不太準確。

　　“我們會充分考慮民眾意見，出一個成型方案，盡量不干擾市民生活和出行?！痹摴ぷ魅藛T說。（記者 程時培 吳智星）