2018年05月23日07:17 來(lái)源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)
河南商報(bào)記者 楊益瑩 陳詩(shī)昂/文 記者 張郁/圖
5月22日,河南商報(bào)報(bào)道了鄭州西站出租車(chē)不打表一事,引起不少讀者共鳴,紛紛留言表示遇到過(guò)相似的經(jīng)歷。
那么,在這一亂象曝光后,鄭州西站的的出租車(chē)收斂了嗎?除了出租車(chē),鄭州西站與滎陽(yáng)市區(qū)還有哪些交通工具可以接駁?
為了給讀者提供相應(yīng)的出行建議,5月22日,河南商報(bào)記者再次來(lái)到鄭州西站,對(duì)鄭州西站往返滎陽(yáng)市區(qū)的4種交通方式進(jìn)行體驗(yàn)。
出租車(chē):
司機(jī)仍舊不打表,隨意喊價(jià)、并招攬乘客拼車(chē)
走出鄭州西站出站口,河南商報(bào)記者看到在出租車(chē)??繀^(qū)有不少出租車(chē)在等候乘客。
5月22日中午12點(diǎn)左右,河南商報(bào)記者乘坐了其中一輛出租車(chē),告訴司機(jī)要前往4.7公里遠(yuǎn)處的滎陽(yáng)市圖書(shū)館。
上車(chē)后,出租車(chē)司機(jī)卻并沒(méi)有打開(kāi)計(jì)價(jià)表,而是告訴記者自己不打表,收費(fèi)20元。并解釋自己來(lái)西站拉客是空車(chē)來(lái)的,為了補(bǔ)上空車(chē)來(lái)的那趟油耗,所以不打表。
網(wǎng)約車(chē):
鄭州西站附近網(wǎng)約車(chē)叫車(chē)方便,價(jià)格正常
鄭州西站附近的出租車(chē)乘坐很方便,卻亂要價(jià),網(wǎng)約車(chē)怎么樣?
當(dāng)天上午,河南商報(bào)記者在鄭州西站附近打開(kāi)網(wǎng)約車(chē)APP下單叫車(chē),不到一分鐘,就有一位司機(jī)接單,大概3分鐘后,網(wǎng)約車(chē)司機(jī)到達(dá)指定位置。
隨后,河南商報(bào)記者乘坐這輛網(wǎng)約車(chē)前往滎陽(yáng)市人民醫(yī)院,20分鐘后到達(dá)目的地,車(chē)費(fèi)共計(jì)18.9元。由于是軟件自動(dòng)扣費(fèi),并沒(méi)有亂要價(jià)。
為了驗(yàn)證出租車(chē)司機(jī)所說(shuō)的話,記者隨后又使用網(wǎng)約車(chē)從滎陽(yáng)市圖書(shū)館打車(chē)前往鄭州西站。
網(wǎng)約車(chē)司機(jī)全程使用網(wǎng)約車(chē)軟件計(jì)費(fèi),到達(dá)目的地后,共花費(fèi)11.4元。而相同的路程,之前鄭州西站附近的出租車(chē)要價(jià)為20元。也就是說(shuō),出租車(chē)的要價(jià)比網(wǎng)約車(chē)高了8.6元。
公交車(chē):
線路豐富,車(chē)次頻密,價(jià)格便宜
一出鄭州西站出站口,就有一張“鄭州西站地區(qū)交通出行導(dǎo)示圖”,指示公交車(chē)候車(chē)點(diǎn)的位置。
河南商報(bào)記者在該公交車(chē)候車(chē)點(diǎn)看到,共有7條線路的公交車(chē)途徑此處,分別去往鄭州市區(qū)和滎陽(yáng)市區(qū)。一位候車(chē)的滎陽(yáng)市民表示,鄭州西站的公交車(chē)挺方便的,可以去往滎陽(yáng)市區(qū)大部分地方。
河南商報(bào)記者在該公交車(chē)站候車(chē)5分鐘左右,就來(lái)了一輛1路公交車(chē)。等候10分鐘左右,來(lái)了一輛2路公交車(chē)。等候12分鐘左右,來(lái)了一輛12路公交車(chē)。等候18分鐘左右,來(lái)了一輛9路公交車(chē)。
9路公交車(chē)司機(jī)告訴河南商報(bào)記者,9路公交車(chē)24分鐘一班,乘坐還是比較方便的。
河南商報(bào)記者在等候時(shí)發(fā)現(xiàn),1路公交車(chē)乘坐最為便捷,約8分鐘就來(lái)一輛。而1路和12路公交車(chē)也較為便捷,約10分鐘左右就會(huì)來(lái)一輛。
相比出租車(chē)來(lái)說(shuō),公交車(chē)票價(jià)更為便宜,為1元錢(qián)。河南商報(bào)記者乘坐了9路公交車(chē)體驗(yàn),一路都較為順暢。
私家車(chē):
一路順暢,在鄭州西站停車(chē)不收費(fèi)
當(dāng)天下午1點(diǎn),記者駕車(chē)從鄭州西站到滎陽(yáng)市圖書(shū)館,全程體驗(yàn)相當(dāng)順暢。
相比滎陽(yáng)老城,鄭州西站周邊的道路更為寬闊,加之沿線多數(shù)還未建成,行人和車(chē)輛并不多。
粗略一數(shù),鄭州西站到滎陽(yáng)市圖書(shū)館沿線共有7個(gè)紅綠燈,距離為4.8公里。當(dāng)天記者駕車(chē)體驗(yàn)共耗時(shí)9分鐘。
相比不打表的出租車(chē)和靠站較多的的公交車(chē),顯然私家車(chē)要更為省心省時(shí)。加上鄭州西站西側(cè)的社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)并不收費(fèi),所以從滎陽(yáng)市內(nèi)去鄭州西站坐車(chē),駕車(chē)顯然是最為便利的。
在這名司機(jī)看來(lái),在鄭州西站議價(jià),是不合乎規(guī)定,但合乎情理,“空車(chē)在這等了一晌,議價(jià)很正常吧。夏季途經(jīng)鄭州西站的滎陽(yáng)市內(nèi)公交車(chē)末班車(chē)為晚8點(diǎn),而去往鄭州的12路公交車(chē)晚7點(diǎn)就結(jié)束營(yíng)運(yùn)。
鄭州西站附近的出租車(chē)為何不打表?是因?yàn)槠渌煌ㄅ涮撞煌晟疲窟@種情況有相關(guān)部門(mén)管一管嗎?5月21日,河南商報(bào)記者前往鄭州西站進(jìn)行了調(diào)查。
2018年,鄭州將建成高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田3.2萬(wàn)畝、高標(biāo)準(zhǔn) “菜籃子”生產(chǎn)示范基地1萬(wàn)畝、都市生態(tài)農(nóng)業(yè)示范園9.5萬(wàn)畝、環(huán)城生態(tài)農(nóng)業(yè)15萬(wàn)畝、花卉苗木1萬(wàn)畝。
9月6日14時(shí)27分,G1921次列車(chē)上,一名懷有三胞胎的女子大出血,情況危急。14時(shí)37分,列車(chē)臨時(shí)??苦嵵菸髡荆?dāng)孕婦被送下車(chē)時(shí),身上的褲子已被鮮血浸透,臉色蒼白,其丈夫滿(mǎn)頭大汗,神色慌張。
近日,滎陽(yáng)市召開(kāi)鄭州軌道交通10號(hào)線滎陽(yáng)段工程項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)。根據(jù)鄭州市軌道交通6號(hào)線、10號(hào)線線路走向示意圖及批復(fù)站名,6號(hào)線在滎陽(yáng)設(shè)置洞林湖站、濕地公園站、賈峪鎮(zhèn)站3個(gè)站點(diǎn),10號(hào)線在滎陽(yáng)設(shè)置商隱路站、鄭州西站、商業(yè)街站、滎陽(yáng)植物園站、七零一站、滎陽(yáng)二中站、楊垌站7個(gè)站點(diǎn)。
6號(hào)線在滎陽(yáng)設(shè)置洞林湖站、濕地公園站、賈峪鎮(zhèn)站3個(gè)站點(diǎn),10號(hào)線在滎陽(yáng)設(shè)置商隱路站、鄭州西站、商業(yè)街站、滎陽(yáng)植物園站、七零一站、滎陽(yáng)二中站、楊垌站7個(gè)站點(diǎn)。
鄭州地鐵10號(hào)線將在滎陽(yáng)設(shè)置7個(gè)站點(diǎn)。
從鄭州出發(fā)的G2021次列車(chē),到達(dá)蘭州經(jīng)過(guò)了河南、陜西、甘肅3個(gè)省份。通渭縣旅游局工作人員閆生龍說(shuō),寶蘭高鐵讓通渭與西寧、西安的時(shí)間從五六個(gè)小時(shí)縮短至兩個(gè)小時(shí),“一日游半徑”擴(kuò)大到五六百公里。
從鐵路部門(mén)發(fā)布的鄭徐高鐵列車(chē)時(shí)刻表來(lái)看,鄭徐高鐵開(kāi)通后,鄭州將首次新增到上海、福州、杭州、南京、合肥、徐州等大中城市。據(jù)此次公布的列車(chē)表顯示,在9月10日后,鄭州到上??傆?jì)將開(kāi)行21趟高鐵,其中,18趟高鐵是從鄭州東站發(fā)車(chē),2趟是從鄭州西站始發(fā),1趟是從鄭州站始發(fā)。
備受關(guān)注的鄭徐高鐵將于9月10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹,開(kāi)通后,每天將有116趟高鐵列車(chē)往返于東西方向,其中,鄭州鐵路局將擔(dān)當(dāng)32趟列車(chē)。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽(yáng)乘客通過(guò)手機(jī)軟件搶購(gòu)到當(dāng)天車(chē)票。
12月18日,鄭州西站將正式啟用,已有滎陽(yáng)乘客通過(guò)手機(jī)軟件搶購(gòu)到當(dāng)天車(chē)票。
高鐵鄭州西站目前已近完成靜態(tài)驗(yàn)收,按照相關(guān)程序,10月份有望進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收階段,如果進(jìn)展順利當(dāng)月便可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)??梢韵胂螅嵵菸鲄^(qū)的城市化建設(shè)將由此進(jìn)入一個(gè)新的高度,比肩鄭東或指日可待。
鄭州西站早日開(kāi)通,不僅是滎陽(yáng)人的夢(mèng)想,也是鄭州整個(gè)西部地區(qū)人們的愿望。記者來(lái)到滎陽(yáng)市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局,一位不愿意透露姓名的工作人員說(shuō),他們負(fù)責(zé)鄭州西站廣場(chǎng)等配套建設(shè),不負(fù)責(zé)鄭州西站站房等的建設(shè)。
作為鄭州三座高鐵站之一的鄭州西站,站點(diǎn)主體建設(shè)已經(jīng)完成,候車(chē)廳每小時(shí)可容納800人。
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