40萬新安凱客車8個月大修4次 廠家稱路爛是主因
｛車主郁悶｝
40萬元新客車8個月內(nèi)大修4次
2012年7月5日，李安兵花費40.5萬元購買了39座的安凱客車。
7天后，李安兵在給車子上完戶后，正式參加了康定至理塘的客運。
然而令李安兵沒想到的是，2012年10月的一天，李安兵拿到新車跑了僅3個月，就碰到了第一次大修：“在剪子彎山，離合器突然壞掉”，他不得不半途停下，花費4000元將滿車乘客轉運，并停運三天。
11月，因后橋斷裂，轉客后又停運15天。
今年2月18日，李安兵在成雅高速上行駛時，車子因“變速箱漏油，停運兩天”。
6天后，也就是元宵當天，再次出現(xiàn)問題停運數(shù)天。
“太倒霉了，這個車存在嚴重質(zhì)量問題！”李安兵說，在8個月內(nèi)，該車除了“車內(nèi)嚴重漏灰及一些小毛病”以外，已經(jīng)大修了4次。
最郁悶的是，每次修車，不僅要花錢轉客，還要停運，嚴重影響了他的經(jīng)營與收入。
｛廠家回應｝
車有小毛病路爛是主因
對此，記者聯(lián)系上了安徽安凱汽車有限公司西南售后經(jīng)理石先生。石先生表示，他知道李安兵客車出現(xiàn)問題的情況，但客車不存在質(zhì)量問題，“只是一些小毛病”，而且李安兵是做長途運輸，單程約300公里，加上路況不好，“路很爛”，其中一些問題與車的質(zhì)量無關。
對于石先生的說法，李安兵并不認同?！芭芡粭l線路的其他客車，為什么就沒有出現(xiàn)這么多的問題？”李安兵覺得很委屈，“就我車子壞的次數(shù)最多，而且是離合器壞掉、后橋斷裂等嚴重問題，導致修車時間長，停運時間也長，根本無法正常做生意?！?/font>
李安兵說，每次出現(xiàn)問題后，都要花四五千元轉人，加上前后停運約20天，給他帶來了巨大的經(jīng)濟損失。他要求，“該車由廠家召回，全額退回購車款和上戶接車的所有費用，并賠償其因質(zhì)量問題蒙受的直接經(jīng)濟損失15640元，間接運營損失80000元。”
而對此，石先生回應說，按照公司規(guī)定，無法對李安兵的運營損失進行賠償，而且李安兵的賠償要求過高，他已經(jīng)上報，只能等待回復。
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