鄭州九錦臺(tái)小區(qū)的立體車(chē)庫(kù)停用了，一層停滿了電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)。

　　這是一件略顯尷尬的事情：當(dāng)鄭州很多市民發(fā)愁汽車(chē)沒(méi)地方停的時(shí)候，鄭州有的小區(qū)、醫(yī)院立體車(chē)庫(kù)卻停用了。昨天，大河報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，鄭州九錦臺(tái)小區(qū)一期立體車(chē)庫(kù)停用，車(chē)庫(kù)一層竟停滿電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)；鄭州市人民醫(yī)院立體車(chē)庫(kù)也暫停使用……立體車(chē)庫(kù)停用，到底是什么原因？

　　現(xiàn)象｜立體車(chē)庫(kù)一層滿是電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)

　　鄭州很多小區(qū)居民都發(fā)愁汽車(chē)沒(méi)地兒停，但九錦臺(tái)小區(qū)為何把好端端的立體車(chē)庫(kù)停用了？

　　昨天，大河報(bào)記者來(lái)到鄭州中方園路與宏達(dá)街口西北角九錦臺(tái)小區(qū)一期。立體車(chē)庫(kù)就在小區(qū)北邊，共四層。這個(gè)立體車(chē)庫(kù)一層停滿電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)，二層到四層空蕩蕩的，沒(méi)有停放一輛汽車(chē)。

　　小區(qū)居民說(shuō)，這個(gè)立體車(chē)庫(kù)建成3年多了，但是居民不喜歡停，空置率一直很高。

　　“以前這個(gè)立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位租金為200多元一個(gè)月，費(fèi)用倒是不高，但是停放很麻煩。早上著急上班的時(shí)候，還得排隊(duì)取車(chē)，一些技術(shù)不好的車(chē)主還時(shí)常出現(xiàn)剮蹭?！毙^(qū)居民曹先生說(shuō)，再加上小區(qū)附近道路上容易停車(chē)，在這個(gè)車(chē)庫(kù)上停車(chē)的居民越來(lái)越少。

　　該小區(qū)知情人稱，立體車(chē)庫(kù)管理麻煩，后期還需要維修，費(fèi)用入不敷出，已經(jīng)停用。

　　記者在這個(gè)小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)小區(qū)有地面車(chē)位和地下停車(chē)場(chǎng)，其中地下停車(chē)場(chǎng)一個(gè)月租金360元，車(chē)位充足。這個(gè)小區(qū)一期地下車(chē)位一個(gè)16萬(wàn)元，還有很多車(chē)位空著沒(méi)人買(mǎi)。

　　鄭州市人民醫(yī)院的一座立體車(chē)庫(kù)也停用了。記者在醫(yī)院轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)醫(yī)院立體車(chē)庫(kù)有7層，100多個(gè)車(chē)位。醫(yī)院工作人員稱，運(yùn)營(yíng)立體車(chē)庫(kù)入不敷出。

　　知情人算了一筆賬：鄭州市人民醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng)屬于社會(huì)資本投入，投資1000多萬(wàn)，每月收入8.4萬(wàn)元左右，而雇用20多名員工的費(fèi)用以及車(chē)位維護(hù)費(fèi)、電費(fèi)和需要向醫(yī)院繳納的費(fèi)用則為9.2萬(wàn)元上下，每月虧損近1萬(wàn)元。

　　無(wú)獨(dú)有偶。中原路上一商業(yè)綜合體地下立體車(chē)庫(kù)也處于停用狀態(tài)。當(dāng)初負(fù)責(zé)該立體車(chē)庫(kù)建設(shè)的工作人員付先生說(shuō)，這個(gè)立體車(chē)庫(kù)大約有1000個(gè)車(chē)位，建好已經(jīng)三四年了，一直處于停用狀態(tài)?！爸饕蚴鞘褂贸杀靖?。根據(jù)測(cè)算，如果這些車(chē)位全部運(yùn)轉(zhuǎn)，需要將近50個(gè)人去維護(hù)，這是一筆巨大支出。”

　　調(diào)查|立體車(chē)庫(kù)停用正呈集中爆發(fā)之勢(shì)

　　鄭州立體車(chē)庫(kù)行業(yè)資深投資人王杰說(shuō)，立體車(chē)庫(kù)停用并非個(gè)例，實(shí)際上，鄭州還有其他小區(qū)，甚至大型的商業(yè)綜合體立體車(chē)庫(kù)停用現(xiàn)象，正在呈集中爆發(fā)之勢(shì)。據(jù)業(yè)內(nèi)不完全統(tǒng)計(jì)，鄭州至少有4000個(gè)立體車(chē)庫(kù)的車(chē)位停用。

　　公開(kāi)資料顯示：金華萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)的地下車(chē)庫(kù)是2014年啟用的，2015年1月左右加裝立體機(jī)械停車(chē)位，2016年3月8日前后開(kāi)始拆除。

　　無(wú)獨(dú)有偶。近年來(lái)溫州市區(qū)多處建起立體停車(chē)庫(kù)，因停車(chē)不方便、維護(hù)成本高等原因，這些立體停車(chē)庫(kù)面臨“叫好不叫座”局面。受此類(lèi)因素影響，昆明近4年選址200個(gè)以上立體車(chē)庫(kù)，實(shí)際上才建成6個(gè)。

　　癥結(jié)|立體車(chē)庫(kù)停用，原因有很多……

　　癥結(jié)

　　1

　　停車(chē)體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高

　　“鄭州如果全部建成智能車(chē)庫(kù)，肯定好用，老百姓也易于接受。但是，目前鄭州多數(shù)立體車(chē)庫(kù)是升降橫移立體車(chē)庫(kù)?！蓖踅苷f(shuō)。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，停車(chē)體驗(yàn)差，收費(fèi)價(jià)格高，是車(chē)主不愿意停到立體車(chē)庫(kù)的兩大主要原因。在鄭東新區(qū)商務(wù)外環(huán)上班的周先生，每天都得把車(chē)停到鄭東新區(qū)CBD九號(hào)停車(chē)場(chǎng)。他說(shuō)，立體停車(chē)庫(kù)上下一次至少要兩三分鐘，慢了得四五分鐘，非常麻煩，要是中途需要拿個(gè)東西，光等待就得半天。此外，相比不少社會(huì)停車(chē)場(chǎng)“一口價(jià)5元”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，立體車(chē)庫(kù)按小時(shí)計(jì)費(fèi)，停半天就得10元左右，價(jià)格昂貴。

　　癥結(jié)

　　2

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，容易造成事故

　　記者采訪中發(fā)現(xiàn)，醫(yī)院、行政單位、商場(chǎng)建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)立體停車(chē)場(chǎng)使用率較高。

　　在鄭州經(jīng)三路省人民醫(yī)院病房樓下的立體停車(chē)場(chǎng)，排隊(duì)停車(chē)的人絡(luò)繹不絕。負(fù)責(zé)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的鄭州金地停車(chē)服務(wù)有限公司陳先生說(shuō)，這個(gè)停車(chē)場(chǎng)有近300個(gè)機(jī)械泊位。“一是因?yàn)槭♂t(yī)車(chē)流量太大，停車(chē)位緊張；二是機(jī)械車(chē)位設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)高。我們標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位寬2.2米還多，附近新建的立體車(chē)庫(kù)車(chē)位才寬1.9米，肯定是我們的車(chē)位更好停車(chē)?！?/p>

　　“立體車(chē)庫(kù)容易剮蹭，不能全怪車(chē)主水平次。”河南省盛茂永代機(jī)械制造有限責(zé)任公司副總朱志剛說(shuō)，對(duì)比金華萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)拆除的車(chē)位不難發(fā)現(xiàn)，該立體車(chē)庫(kù)平均每天有十來(lái)起事故，諸如倒不進(jìn)去、車(chē)子太高卡住等。究其原因，還是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低。

　　癥結(jié)

　　3

　　行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)，設(shè)備質(zhì)量堪憂

　　為何鄭州市民對(duì)立體車(chē)庫(kù)印象不佳，感覺(jué)停車(chē)體驗(yàn)差？在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，行業(yè)內(nèi)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、惡性競(jìng)爭(zhēng)是“罪魁禍?zhǔn)住敝?/p>

　　一。

　　鄭州金地停車(chē)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在很多開(kāi)發(fā)商對(duì)立體車(chē)庫(kù)質(zhì)量甄別不清楚,他們選立體車(chē)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)，一是看報(bào)價(jià)，二是看方案。而實(shí)際上，低價(jià)報(bào)價(jià)很容易中標(biāo)，但是低價(jià)報(bào)價(jià)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，質(zhì)量無(wú)法保障。

　　朱志剛說(shuō)，小區(qū)住宅一般使用地下兩層的升降橫移立體車(chē)庫(kù)，一個(gè)車(chē)位造價(jià)1.4萬(wàn)到1.5萬(wàn)元之間，地面5層立體車(chē)庫(kù)一個(gè)車(chē)位造價(jià)3萬(wàn)，20層以上的立體車(chē)庫(kù)塔樓，一個(gè)車(chē)位造價(jià)7萬(wàn)。一般小廠主攻地下兩層升降橫移車(chē)位，價(jià)格壓到1.1萬(wàn)/個(gè)。不僅質(zhì)量難保證，后續(xù)的維保也跟不上，導(dǎo)致問(wèn)題頻出。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，小廠連技術(shù)總工都沒(méi)有，后續(xù)維保跟不上?！耙粋€(gè)立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)商總工年薪得60萬(wàn)到100萬(wàn)之間，小廠請(qǐng)不起，也不會(huì)請(qǐng)?！?/p>

　　癥結(jié)

　　4

　　立體車(chē)庫(kù)倚重房地產(chǎn)，回款慢，發(fā)展受限

　　“立體停車(chē)設(shè)備，多用于房地產(chǎn)、政府、企事業(yè)單位、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套等?！蓖踅苷f(shuō)，受房地產(chǎn)客戶資金杠桿較高、建設(shè)周期長(zhǎng)以及政府、市政基礎(chǔ)配套等項(xiàng)目審計(jì)時(shí)間長(zhǎng)、審批環(huán)節(jié)多等影響，導(dǎo)致公司回款速度較慢。

　　大洋泊車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“大洋泊車(chē)”)近日在證監(jiān)會(huì)網(wǎng)站披露：應(yīng)收賬款連續(xù)2年超營(yíng)收。業(yè)內(nèi)人士稱，立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)商過(guò)于依賴房地產(chǎn)，既回款慢，又導(dǎo)致住宅配建的車(chē)位使用率低。

　　住宅配建的立體車(chē)庫(kù)，占了立體車(chē)庫(kù)銷(xiāo)量半壁江山還多。中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車(chē)設(shè)備工作委員會(huì)向大河報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)住宅小區(qū)配建立體車(chē)庫(kù)泊位44.2萬(wàn)個(gè)，占立體車(chē)位泊位總數(shù)的60.7%。朱志剛說(shuō)，小區(qū)立體車(chē)庫(kù)空置率高、容易停用，原因之一是這些小區(qū)多為新小區(qū)，離市中心較遠(yuǎn)，入住率不高，且附近路邊容易停車(chē)。

　　業(yè)內(nèi) |立體車(chē)庫(kù)生產(chǎn)企業(yè)良莠不齊，亟須規(guī)范

　　“立體車(chē)庫(kù)和電梯同樣是特種設(shè)備，但是目前前者沒(méi)有規(guī)范發(fā)展起來(lái)，一些地方立體車(chē)庫(kù)還停用了，非?？上??！敝袊?guó)城市公共交通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉舉接受大河報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)。

　　劉舉說(shuō)，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)自身不規(guī)范，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)，是損害立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)業(yè)的毒瘤。數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國(guó)取得停車(chē)設(shè)備制造許可資質(zhì)的企業(yè)有500余家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象十分普遍。

　　在立體車(chē)庫(kù)行業(yè)，融資是頭等大事。資深業(yè)內(nèi)人士趙先生稱，隨著深圳市偉創(chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司被上市公司五洋科技收購(gòu)、三浦車(chē)庫(kù)等公司登陸新三板，全國(guó)立體車(chē)庫(kù)公司積極通過(guò)股權(quán)融資、收購(gòu)重組等方式，借助資本市場(chǎng)的資金、資源等優(yōu)勢(shì)快速擴(kuò)張。劉舉認(rèn)為，當(dāng)下，立體車(chē)庫(kù)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展期，亟待規(guī)范。（記者 王磊/文 白周峰/攝影）